号为泰坦的苹果汽车项目现在也处于进退维谷之中，两年前连续的高管离职让苹果汽车落地出现前所未有的困难，同时对外寻找供应商伙伴也因为苹果提出的一些要求导致过程并不顺利，比如华夏有两家知名电池厂商双双果断拒绝了加入苹果汽车电池供应链的请求。

　　虽然这些并不妨碍苹果依然是这个世界上最赚钱的科技公司，其产品只要稍微降点价依然能在全世界热销却是毋庸置疑的，二十年积累下来的口碑跟印象加上严格的品控足以让许多消费者为他们的溢价买单。

　　但对于蒂姆·库克来说，危机感却愈加强烈了。当年火到如日中天的诺基亚就是这么退出历史舞台的。苹果的出现改变了人们对于未来手机的期待跟产品逻辑，然后一堆被安卓武装到牙齿的厂商，配合着苹果挥舞着砖头，跑步上前将曾经的巨无霸公司直接撂倒……

　　这期间诺基亚不是没想过挣扎，但无论是塞班时代还是WP时代，一堆小弟们就守在他残破的躯体旁边，刚想蹦跶一下，试试自己还能不能被抢救，便又是一板砖抡过去。最终即便微软出手也没能把这个层级霸主的手机业务抢救过来，这家芬兰公司现在也只能靠网络设备业务吊着一口气。

　　恢复往日的辉煌目前看来已经不太可能了，5G时代诺基亚的技术并不领先，市场占有率更是被华为、思科、爱立信、三星等等这些大厂压制着，手机业务早已经没了什么响动。

　　只需要仔细想想诺基亚的衰败史，蒂姆·库克便会觉得背上渗出了冷汗。

　　时代的浪花扑过来，真的不会跟任何人商量。更可怕的是颠覆行业的技术出现在华夏，库克甚至不敢想华夏那些如同恶狼般的厂商如果集体使用新技术会发生什么？如果有机会把苹果从神坛上拉下来，这些厂商绝对会不遗余力，依然保持十多万亿市值的苹果代表着行业内的最高利润率。

　　此时，身在硅谷苹果总部总裁办公室内的蒂姆·库克正在看着关于这些的报告，关于当苹果手机市场持有率跟维系苹果生态的报告。硬件跟软件从来都是相辅相成的。作为一个封闭的手机系统，只有占据了足够多的市场份额，才能让数以万计的开发者拥有帮助苹果构建软件生态的热情。

　　微软的WP生态系统为什么最终投入了海量的资源却依然没能发展起来？还不就是因为市场占有率太低，即便将诺基亚拉上了战车，但仅有不到百分之一的市场份额，根本无法维系住开发者的热情。站在消费者的角度，买了一部手机，能用的软件都没几个，谁还会考虑？

　　这也是苹果也开始考虑手机性价比的原因。不能保证市场占有率，没有足够多的客户，就无法在软件应用增值领域保持足够的利润，没

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