次日，马由及5位同事乘坐租用的公务机，其他随行人员则乘坐包机，飞往华国的西南。这次的目标是马由的家乡蓉城。这个飞行距离，几乎是华国的东略偏北，飞往西偏南。从全国的版图看，几乎跑了华国腹地全程，全域的一半距离。直线距离达2000余公里，飞行时间则需3小时。

　　和同机的国盛公司代表及助理团队闲聊几句后，马由就放平了座椅，闭上了双眼，假寐中，他又梳理起滨城项目的后续事宜。

　　机床生产厂基本落地。接下来的谈判，相信应不会有多大的困难。马由本就没有设置极其苛刻的收购条件，特别是经济条款方面，不会为难当地官府，尤其是非留用职工安置方面的条款，都是按当地政策上限支付。并建设性提议为他们设置下岗后的生活基金，保障这些职工的权益，从而避免他们以后的生活困难，给社会带来负担。这是马由参考许多前世成功案例，专门设计的一种安置方式。当然他也不会当冤大头，一切都建立在法律法规及地方官府政策范围内进行。公平公正透明，经得起历史的检验。

　　之所以在经济条款方面给予了积极配合，并宁可多支付一些未必应由并购方承担的费用，基于他十分看重企业改制后，留用上岗产业工人队伍。这不是收买人心，而是让大家知晓，蓝星集团是一个负责人的企业。同时，也是尽量通过一些宽厚的经济条款，让看收购的企业顺利交接，少扯一些皮，节约工厂改造建设时间。这并非是胸怀，而是时间效率方面的综合考虑。

　　当然，和官府之间可能出现的分歧点，还是在留用员工数额方面。但马由也给出了70%从当地聘用的妥善解决方案。相比这个时代，大多数外资，完全不理会官府聘用人员比例的要求，完全将下岗工人丢给官府解决，蓝星集团无疑要的承诺条件要人性许多。

　　万事开头难，尽管在回国前，以及在京城停留这段时间，已作了不少前期准备工作。但实施时，类似的不少的新问题，逐渐显现出来。现在他担心的是签署合约及官府核准程序的效率问题，另外还有留用员工的选拔机制执行过程是否顺利。华国是人情社会，到时候，一定有不少各种关系来说情。所以他这次留下负责最后交接的工作组，大多来自在弘崆从全球招聘来的职员，就是考虑到他们和当地纠葛不多。

　　另外，留下的管理层和工人培训方面方式，培训人员和考核机制，都需要跟进和完善。人上一百形形色色，这些人背后涉及到千家万户的家庭，不是小事。一旦处理得不好，可能引起严重的后遗症。反之，一旦找到合适的流程及方案，则给后面城市并购企业带来借鉴的模板。

　　不过，蓝星集团自身可把

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