，一条右臂是早就已经组装好了的，现在只需要把它拆开，分成上臂下臂两段，再组装上去就好。

　　另一条右臂在有了之前的组装经验之后，组装的速度也是飞快。

　　至于剩下的那条左臂则是更加轻松。

　　原本左臂是等离子炮，但是等离子炮早就造好了，还被送进大山了，自然不可能再造一门安装到左臂上面。

　　所以陈神之前就已经在图纸上对左臂进行了改造。

　　虽然外表的造型以及其他的密封设计不变，但是小臂内部已经变成一个油箱了。

　　左臂以后将作为机甲的副油箱存在，增加机甲的续航时间。

　　预计在增加了这个副油箱之后，赤红暴风的全功率行动时间能够达到八个小时左右。

　　这样的改造减小了组装的难度，如果还是等离子炮的话，里面各种高精尖仪器可没那么容易组装。

　　安装完了左右双臂之后，剩下需要安装的就是驾驶舱和背后的两个大油罐。

　　首先安装的是两个大油罐，在安装这两个装置之前，机甲的背部装甲无法安装，底下的三个矢量发动机现在都只能光溜溜地露在外面。

　　两个大油罐如同水壶内胆一样的油罐储箱被高高吊起，所有可移动的空中平台都处于使用状态，技术员们在上面站立，一边用对讲机报告吊装的状态。

　　等到落位正确，他们才操控着空中平台靠近，系着安全绳开始对油罐储箱进行固定。

　　从下面看上去，施工的人们就像是攀爬在巨人身上的蚂蚁。

　　不过这些“蚂蚁”的力量却让人惊心，不知道多少次创造了一个又一个奇迹。

　　储箱安装好之后，还需要安装其他小型部件，最后安装的是油罐外表的赤红钛合金装甲。

　　在装好油罐的装甲之后，事情到这还没有结束。

　　它的下面还需要安装一块巨大的背部装甲，同时左右两边还要安装两块用于保持机甲平衡的圆三角肩胛鳍。

　　不过安装这些装置只花了三天，期间陈神就在旁边看着，速度快得惊人。

　　等到这两样装置安装好，赤红暴风的完成度已经超过90%，只缺少一个驾驶舱了。

　　“驾驶舱那边也差不多了，我们一起去看看吧。”李言等到库房这边组装完毕，对陈神说道。

　　这自然要去看一看。

　　陈神和李言一起前往组装区，现在驾驶舱的组装工作已经开始了。

　　之前李言他们商议出来的方案是空中分散组装。

　　先把驾驶舱的底部安装上去，获得一个立足之处，随后再把四面的框架和舱内其他装置安装到底部上，最后再安装最为娇弱的变焦望远镜部分。

　　这样的好处就是可以边组装边施工。

　　驾驶舱的底部是一个特殊的互抵式活塞装置，可以极大地增加颈部连接的灵活性，使得机甲转头的速度几乎与人类无异。

　　在装好了这个巨大的活塞装置

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