长们，都被柳市长批得够呛。
去年十一月，宝州市政府换了当家人，石荣轩就任.市长，柳晋才将“财政审批一支笔”的权限移交给了石荣轩，但对于大额的预算开支，还是会经常过问。石荣轩也知道柳书记这个“勤俭持家”的习惯，重大问题上不敢擅专，照例要向柳书记请示，资金使用方面，控制得还是很到位的。
饶是如此，四个亿的投资也非常压头。
根据改造预案，四个地市同时开工，这条一级公.路要在一年半的时间内全部改造完毕。因为道路不能封闭，必须留出一半路面保持通车。时间方面非常紧迫，要想如期完工，资金上基本不能有任何拖欠，必须保证按时到位。
“不管情况多困.难，这四个亿都一定要挤出来。要将这个事情当作明年经济建设的头等大事来抓！”
柳晋才在市委常委会上明确表态，定下了调子。大家便都知道，这个事情没有讨价还价的余地了，柳晋才的性格就是如此，凡是定下来的事情，绝对不许有任何借口拖延推脱。做市长的时候就是如此，如今做了书记，就更加没人敢于破坏“规矩”了。
宝州市的情况困难，其他地市更加困难。
张光明亲自跑京城，找财政部和交通部“打官司”磨牙，堂堂一省之长，为了等部委机关的一位小处长，提前十几分钟在部委衙门的走廊上伫立等候，可见这件事情在他心里头份量有多重。
这在不明白内情的人看来，简直就是不可思议。想想看，张光明何等身份？省长！到了首都也得装孙子！
张省长如此端正“态度”，所得者也不过是五个亿的专项基金拨款。
“张省长，不好意思啊，僧多粥少，要钱的地方实在太多了！”
这是财政部一位司长对张光明说的话。
有了这五个亿，加上省财政厅凑的六个亿再加上宝州市承诺的四个亿，还有大约九个亿的资金缺口，需要大宁市、洪阳市和久安地区自筹。
这条公路全程贯穿洪阳市和久安地区，在这两个地区辖境内的里程最长，照此分配，洪阳市也需要筹集四个亿，久安地区三个亿。一时间两地行政首长焦头烂额，叫苦不迭。
相对而言，宝州市自有资金比较充裕，一拿到施工图纸，便即组织队伍开始施工。
关于施工单位，也有好一番龙争虎斗，省交通厅钱是一文不掏，却想将施工权揽到自己手头。说起来也是振振有词，名正言顺，毕竟修路是省交通厅正管。
可是正管归正管，钱是人家口袋里掏出来的，肉却归你交通厅来吃，焉有是理？
要说交通厅厅长徐维国，也是个牛人，乃是常务副省长叶春林的嫡系亲信，随着老叶一步一个脚印从洪阳市走上来的。叶春林算得廖庆开的老部下，也是本地派的干将，
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