第三五四五章大智慧与小聪明
吴昊这样的想法，这么说，并不是有意的贬低自己的民族，更多的是怒其不争。
在滨海的时候，他就发现一种现象，那就是滨海的马路，刚刚修好又刨开铺煤气管道，过半年又来铺水管，没过几天又刨开铺液化气管……
虽然那时候在滨海由他主政，不过，这种问题，开了几次会，有了好转，但并没有彻底解决。
而最让吴昊吐槽的就是高速公路，那种速度，世界第一，一点问题也没有，妥妥的。但同样你会发现，刚修好一年，不是这里在修路，就是那里在修路……
如果吴昊不是当领导的，他还真的不知道这其中的猫腻——因为每一次返修，都会计算在当地的GDP里面。简单的说吧，修一条路要十个亿，再修一次又得花八个亿，再修一次还得花五个亿，我们的GDP就二十三个亿了。
这可是主政者的政绩呀。
在这一点上，那些外国人显得就不那么灵通了，一次就花了十二个亿，比我们多出百分之二十。
不过，这些都是表面现象。表面上看起来人家花的钱多一点，人家的速度是慢了一点，但是一次到位，用不着折腾和浪费。
从心里讲，吴昊还真的对“速度”不是十分的感冒。在他看来，所谓“快”，首先要以保证品质为前提，只有这样的快，才有意义，否则来得快也去得快，生得快也死得快，建得快也倒得快。但没有办法，吴昊只是一个地方领导，上面的精神你得遵守，领导的话，你得听。吴昊在干部会议上多次强调，任何的发展都应该遵循自然科学规律，不要想一蹴而就，违背自然规律的拔苗助长，注定要以失败而告终，做品牌也是如此。
吴昊要求自己的下属，不管是什么样的工作，不要急躁，不要急功近利，静下心来，耐得住寂寞，专心专注地发展，要有一种长期的准备。只有这样，才有可能三十年、五十年之后，出现一批大品牌。
不过，这里也有一个矛盾。
内容未完，下一页继续阅读那就是下面这些当领导的，谁都希望在自己的任期内出成绩，放卫星，有政绩，这是仕途晋升的资本。
吴昊真要是黑脸儿，谁的面子也不给，那就等于在断送下属的仕途——因为你这么搞，其它地区照样在放卫星，最后上去的，肯定不是你的下属。
这也是吴昊不得不妥协的原因。
吴昊在滨海特意搞了一个“品牌’工程。品牌是什么？品牌对消费者而言就是一种体验，或者是一种可以信赖的承诺，而对企业而言就是获利的工具。所以，做品牌从根本上讲是一种投资。当然，有些投资可以立竿见影，而有些投资可能短期内看不到明显的回报，而是需要等很长时间以后才能够看到成效。
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